本报记者 姜雪

　　耐得住-35℃极寒、加注5分钟续航800公里、每升成本用不上3元，在驾驶人看来，任何一条都够让人眼前一亮。不久前，省发改委就《辽宁省甲醇汽车推广应用实施方案（征求意见稿）》向社会公开征求意见。计划以沈阳、大连、朝阳为核心推广区域，力争2028年形成年产5万辆甲醇汽车的产业规模，全面完善甲醇燃料储运、调配、加注配套体系。

　　甲醇新能源汽车有何过人之处？好不好开、省不省钱、适不适合东北天气？带着大家关心的一系列问题，记者来到沈阳燃气胜利M100甲醇加注站，这里已经投入运行一个月，累计加注甲醇40余吨、服务车辆超千台次。

　　在现场，记者坐上了一辆甲醇出租车。最大的感受是车辆起步平顺、提速轻快，行驶过程中无异味、无刺鼻尾气。前来加注燃料的出租车司机柴健给记者算了一笔账：“最冷的时候也能一把启动，冬天运营不受影响；加满燃料只需要5分钟，跟加油用时差不多；每升甲醇零售价格一般在2.65元到3元之间，同等里程算下来，比烧汽油节省1/4以上。长期跑活，省下的费用十分可观。”

　　车用甲醇燃料可以形象理解为“液态的清洁能源”。它的原料来源十分广泛，秸秆、天然气、回收二氧化碳都能加工制成，可以说是“变废为宝”的绿色燃料。另外，合规车用甲醇经过多重提纯净化，燃烧后主要产生水和二氧化碳，实现无硫、无颗粒物排放，相当于给汽车换上了“干净口粮”。

　　“甲醇燃料最大的优势，就是适应咱们东北极寒用车场景。”沈阳石油天然气有限公司副经理胡柏介绍，甲醇燃料耐寒能力极强，-97℃才会结冰。同时，加注速度和加油差别不大，完美适配沈阳出租车、网约车、物流车高频周转的运营需求。更重要的是，甲醇来源广泛，全球60%的甲醇产能集中在我国。

　　既然这么多好处，那么问题来了：自己的车能不能加甲醇？胡柏介绍，并非所有车辆都能直接加注M100甲醇燃料。目前，只有两类车可以合法使用：一种是原厂生产的甲醇专用车，如吉利、长安等车企出厂就针对甲醇燃料特性，做好全套防腐适配处理，相当于“量身定制”。另一种是国四及以上（2010年后）的汽油车，在完成合规改装并到车管所完成燃料类型备案后可以使用甲醇燃料。目前，相关的改装规范及监管措施都在加紧制定。“普通家用汽油车严禁直接加注！”胡柏特别提醒，甲醇具有腐蚀性，会损坏普通燃油车的橡胶油管、密封圈和油泵，直接加注可能导致车辆故障，维修费用可能高达数千元甚至上万元。

　　目前，沈阳已投用甲醇应用车辆共计872辆，涵盖出租车、网约车、单位用车、轻卡、公交、城际客车及各类专用车型。根据中国汽车工程学会预测，到2030年，中国甲醇燃料汽车的渗透率将达到10%以上，市场规模有望突破200万辆。

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审核：叶 健