冬季海上风力强、浪大，并且多雾、能见度低，海况恶劣、变化异常使得海上作业难度加大、海上生产安全事故易发。为筑牢安全生产防线，确保人民群众生命财产安全，这份渔业船舶安全生产小贴士请收好！

　　知识点一：出海前需注意

　　在渔业船舶出发前，必须收听天气预报，需要核对出海渔工的船员证，船长、职务船员人证合一，并且确保每位船员已经购买保险。

　　出海前，还需检查航海仪器。   

　　坚持“四看”原则

　　除此之外，船舶出海一定要杜绝“五超”

　　坚决做到“五不出海”

　　这些都是海上安全生产的基本保证

　　三分行船七分险

　　防范才能万无一失

　　知识点二：海上航行需注意  

　　1、渔船在航行时必须有专人值班瞭望，不得擅离岗位，交接班应履行交接手续。 

　　2、不得超航区、超抗风等级航行，不得在禁航区航行。 

　　3、航行作业应避开商船习惯航线，并按规定开启AIS安全应急救助终端等设备。 

　　4、应按规定正确显示号灯、号型，按规定鸣放声号，准确表明自己船舶的动态。

　　5、必须严格遵守《1972年国际海上避碰规则》。

　　知识点三：当渔船航行于事故多发水域应注意

　　1、船长必须亲自值班，并安排人员加强瞭望。

　　2、准确测定船位，谨慎驾驶，保持安全航速。

　　3、要避开商船的习惯航线，并按规定开启AIS安全应急救助终端等设备。按规定正确显示号灯、号型，按规定鸣放声号，准确表明自己船舶的动态。

　　知识点四：当渔船在海上生产作业遇上大雾天气时

　　1、应按规定及时开启雷达及打开航行灯号、号型、鸣放雾号。

　　2、严格按照安全航速行驶，加强值班和瞭望，谨慎驾驶。

　　3、在能见度低、航行条件复杂时，船舶应择地抛锚，并按要求鸣放雾号。晚间须打开锚灯，警示他船注意，加强值班和瞭望以确保自身以及他船的安全。

　　知识点五：当渔船在海上生产作业遇上寒潮低温时

　　1、应及时收听灾害预警信息，确保寒潮灾害来临时能够及时回港。

　　2、海上低温作业消耗体力更多，容易导致船员疲劳过度，必须做好防寒保暖。合理分配、及时补充体力才能预防事故的发生。

　　知识点六：渔船遇险时的求救方式

　　当不幸遇险时，应立即利用船上所有无线电设备向有关船只和岸台求救，并发射烟火等求救信号。遇险求救全国统一报警台：12395

　　报警求救内容包括：遇险时间，地点（经纬度），船名号，船长姓名，遇险人数及必须报告的其他内容。

　　防范意识薄弱，是造成事故发生的主因，渔业船舶安全的原则与意识，不仅要牢记，更要时时刻刻践行，安全，是最重要的事，渔船作业做到“六个100%”开心出海，平安归来！

    

责编：周艺凝
审核：刘立纲