本报记者 刘桐

　　乘地铁站、大型商场的自动扶梯时，你有没有站在右边、让出左边的习惯？要是着急上班或赶时间，你会不会在自动扶梯上行走赶路？

　　市民乘扶梯时，常站在右侧让出左侧，留给着急的人从左侧先走。殊不知你“左行右立”的“文明出行”习惯，给你脚下埋下了安全隐患。

　　5月27日8时，沈阳地铁中医药大学站迎来客流早高峰，由于是换乘车站，换乘通道内4部扶梯上下客流较大。记者看到，因客流量集中，排队进入扶梯的乘客，大多数在扶梯踏板左右两侧分布站立，但也有部分乘客在站立的人群中左右移动寻空位行走。一个半小时后，地铁站内客流回落，大部分乘客主动地站在扶梯右侧，部分赶时间的乘客会沿着左侧空出的通道快步通过。有一名拎重物的乘客，在扶梯左侧向上行走时还险些被晃倒。

　　“我觉得靠一边站好一些，尤其是客流高峰时段，其他人可以从另一侧通过，两方都方便。”乘客孙杨对“左行右立”习以为常，认为要是有人站在扶梯左边，还会被视为“没素质”的表现。

　　“这都是乘自动扶梯的误区。”沈阳地铁车站工作人员介绍，“左行右立”乘梯的初衷是留出他人快速通过的空间，提高通行效率。然而，在地铁客流高峰时段，自动扶梯的客流通行压力较大，人为造成的“左空右满”，在客流高峰时容易出现乘客拥挤和混乱，反而降低了通行效率。

　　“左行右立”的乘梯方式也会对自动扶梯的设备产生影响。“由于长期右侧承重，会导致自动扶梯右侧滚轮等部件机械磨损高于左侧。”自动扶梯维修工程师介绍，因为单侧静态与对侧动态的复合应力，对梯级链条施加了不对称重量，一边重一边轻，使两侧不同步拉长，也降低乘梯的舒适性，增加了维修成本和安全隐患。

　　此外，自动扶梯与楼梯的台阶高度不同，按照现行的国家标准《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》（GB 16899-2011），自动扶梯的梯级高度一般为21厘米，最高不得大于24厘米，高于公共场所楼梯要求的设计高度，并不适合行走。同时，商场扶梯运行速度多为每秒0.5米，地铁站等客流较大区域的扶梯速度则更快一些，大约每秒0.65米至0.7米。乘客如果在运行的扶梯上行走，很容易被绊倒或踏空台阶。而在行走过程中，容易碰到其他乘客发生意外，一旦出现摔倒等紧急情况，可能会产生“一人带倒一大片”的危险情况。

　　沈阳地铁自动扶梯旁设有自动扶梯安全使用须知，包含了“禁止行走或奔跑”“禁止攀爬骑乘扶手带”“禁止玩耍”“禁止使用手推车”等图示，并且使用醒目颜色和字体标注“站稳扶好、请勿依靠”等安全提示语，确保乘客乘梯出行安全。对于着急赶时间的乘客，地铁车站内均配有自动扶梯、电梯和楼梯，可选择步行楼梯更为便捷安全。

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