本报讯 记者吕丽报道 随着“津达海”轮近日在大连港矿石码头完成20万吨西芒杜铁矿石接卸作业，自西芒杜铁矿石保税破碎项目落地投产以来，大连港累计接卸量已突破100万吨。

　　我国是全球最大的铁矿石消费国，每年进口铁矿石超11亿吨，外采率长期超过80%。位于非洲的西芒杜铁矿作为世界级大型优质露天赤铁矿，年产能占中国铁矿石进口量近10%。辽港集团大连港地处东北亚经济圈中心位置，拥有国内首批40万吨级铁矿石专用泊位及完备的海铁联运运输体系，是西芒杜铁矿石进入东北地区最便捷的海上门户。今年3月，西芒杜铁矿石保税破碎项目启动，辽港集团充分发挥港口区位、深水码头等优势，不断加强与产业链供应链上下游企业协同联动，持续优化“船舶靠泊—卸船—保税破碎—筛分—转运”全流程，通过一系列技术改造，保障生产的连续性、稳定性。记者在大连港矿石码头后方的保税破碎车间看到，机械轰鸣运转，西芒杜铁矿石源源不断地通过皮带运输至破碎、筛分机器。

　　高效的港口作业效率、稳定的出品质量与高效完善的集疏运网络，让辽港集团在西芒杜项目全球物流体系中持续跑出“加速度”，大连港矿石码头保税破碎日产量已从试运行阶段的1000吨跃升至目前的1.3万吨，超出原定设计指标，实现了满负荷稳定生产，作业效率稳居全国各大沿海港口前列，为腹地钢铁企业原材料供应提供了更多元、稳定的物流支撑。据钢铁生产、加工企业反馈，西芒杜铁矿石与东北本地矿石互补性强、适配度高，实际冶炼使用效果理想，有效降低了生产成本、提升了综合效益。

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审核：叶 健